链如老总命提单区块背后何重万向易电子的革塑国际贸揭秘

11月24日那天，我有幸参加了第二届全球数字贸易博览会的一场重磅论坛。说实话，当看到参会嘉宾名单的时候，我就知道这绝对是一场干货满满的讨论。商务部电商首席专家李鸣涛、社科院财经专家李勇坚，还有来自肯尼亚的大使商务参赞都来了，大家围绕"商业和贸易便利化"这个话题展开了激烈交锋。

贸易数字化的痛点：隐私保护的困境

万向区块链的陈斌总经理在现场分享的内容让我印象深刻。他说万向是国内最早一批探索区块链商业应用的金融科技企业，现在专攻数字资产可信化这个领域。简单来说，就是把传统贸易中的单据、存货这些实物资产变成可信的数字资产。

说到这里，陈总忍不住感慨："互联网发展这么多年，各行各业都快被数字化浪潮颠覆了，但大宗商品国际贸易这块却像个顽固的老头子。"为什么？因为大家都怕隐私泄露啊！

想想也是，国际贸易中最敏感的就是物流、资金流和交易流这三个信息。一艘货轮的航线全世界都能查到；SWIFT系统结算的钱流向哪儿银行也看得见；要是连最后的纸质提单都数字化了，那不就等于把底牌都亮给别人看了吗？

区块链带来的转机

陈总给我们讲了个有意思的例子。1998年成立的Bolero平台，花了20多年想让提单电子化，结果进展缓慢。直到2015年后区块链技术成熟，情况才开始好转。密码学、隐私计算这些新技术确实解决了部分隐私保护的问题，但中心化运营的模式还是让人不太放心。

说到这里，陈总眼睛一亮："2021年我们联合中化、中石油这些巨头成立了'TradeGo'平台，这可是个大事！"原来这个平台已经获得了国际船东保险协会的认可，全球只有10家平台有这个资格。

2023：电子提单的爆发年

今年真是个转折点。2月份的时候，全球9大船公司放话说5年内要把一半提单数字化；同一天，五大国际组织成立了FIT联盟；更狠的是波罗的海航运公会搞了个"25x25"宣言，要求到2025年25%的海运贸易要用电子提单。

"传统纸质提单的问题太多了，"陈总掰着手指数，"容易造假、容易损坏、流转慢得要命。"更麻烦的是，货主收钱慢，船东可能遇到无单提货，银行还要防着重复质押。

但区块链提单就不一样了。它不仅防伪，还能保护隐私，最重要的是能溯源。陈总兴奋地提到今年6月在青岛自贸区完成的全球首单电子提单转电子仓单质押融资业务。"马来西亚的橡胶贸易，从电子提单到电子仓单，建设银行当天就放款了，这在以前想都不敢想！"

未来的可能性

说实话，听完这些案例，我真切感受到区块链正在成为国际贸易的新基建。难怪TradeGo和万向的供应链金融平台能入选浙江自贸区的创新案例。

陈总最后说的一句话让我记忆犹新："这不是简单的技术升级，而是一场商业模式的革命。"确实，当提单从纸张变成代码，改变的不仅是效率，更是整个国际贸易的底层逻辑。